ジョホールバルに住んでシンガポールで働く：RTS開通後、毎日の国境越えは割に合うのか
Property Lab 編集部公開 約 23 分で読めます
要点
- 2026年11月5日時点で、ジョホールバル・シンガポールRTSリンクの目標は2027年2月で、LTAとマレーシア運輸省から開業日も運賃も発表されていません。
- 2027年1月1日から、シンガポールが外国ナンバーの車に課す料金は平日1日S$50に上がります。相互道路使用料とコーズウェイの通行料を含めると、説明用の22日間の月で約RM4,005かかります。
- ジョホールに住んでシンガポールで働くには2つの許可が必要です。マレーシア人に必要なのはシンガポールの就労パスだけで、シンガポール国民はビザなしで30日滞在でき、それを超えると長期滞在パスが必要です。
目次
ジョホールバル（JB）に住んでシンガポールへ通勤する暮らしは、割に合うことがあります。ウッドランズのHDBフラットの家賃は手頃なJBのアパートの約4倍で、1シンガポールドルは約RM3.18に換わるためです。ただし、毎日の時間、国境でのリスク、ご自身の法的な立場のすべてに問題がない場合に限られます。2026年11月5日時点で、RTSリンクの目標は2027年2月ですが、開業日、運賃、時刻表は発表されていません。シンガポールで働く日本人の方や、JBでの生活を考える駐在員とご家族に向けて整理しました。
最も単純なのはマレーシア国民の場合で、マレーシアのパスは不要、シンガポールの就労パスだけで足ります。シンガポール国民、シンガポール永住権（PR）の保持者、日本国籍のEPやS Passの方を含む外国の就労パス保持者は、先にマレーシアでの長期滞在の資格を固めてください。訪問パスでの滞在は居住ではないためです。
車での通勤は2027年1月1日に変わります。シンガポールが外国ナンバーの車に課す料金が、平日1日S$50に上がるためです。ピーク時間帯に実際に移動してみて、購入の前にまず賃貸で試してください。
主な数字（2026年11月時点）
- RTSリンクの開業目標2027年2月
- RTSリンクの運賃未発表
- RTSの乗車時間約5分
- S$1の換算、2026年11月4日RM3.18
- 外国ナンバー車の料金、2027年からS$50
- ピーク時の車の待ち時間最大3時間
別名・関連用語：RTSリンク（Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System、ジョホールバル・シンガポール高速輸送システム）。BSI（Bangunan Sultan Iskandar、コーズウェイ側の施設）。KSAB（Kompleks Sultan Abu Bakar、第2リンク（セカンドリンク）側の施設）。車両入国許可 VEP（Vehicle Entry Permit、両国で使われる名称）。相互道路使用料 RRC（Reciprocal Road Charge、シンガポールが入国ごとに課す料金）。車載器 OBU（On-Board Unit）。再入国許可 REP（Re-Entry Permit、シンガポールPR向け）。
JBに住んでシンガポールで働けるのは誰か
2026年にこれを決めるのは、マレーシアに滞在する権利とシンガポールで働く権利という、別々の2つの許可です。一方の国で仕事があっても、もう一方の国での権利は生まれません。日本国籍でEPやS Passをお持ちの方は下の表の「外国の就労パス保持者」の行を、シンガポールPRの方はその1つ上の行をご覧ください。
| 立場 | JBに住むには | シンガポールで働くには |
|---|---|---|
| マレーシア国民 | パス不要 | 就労パスかPR |
| シンガポール国民 | 長期滞在パス | パス不要 |
| シンガポールPR、非マレーシア人 | 長期滞在パス | 有効なREP |
| 外国の就労パス保持者 | 長期滞在パス | まずMOMに確認 |
下記の公式ページを当サイトが読んだうえでの解釈であり、公的な判断ではありません。マレーシアに住んでシンガポールの職場へ通う人のために作られたパスは見つからなかったので、ご自身の場合はマレーシア入国管理局、MOM、ICAにご確認ください。シンガポールPRであるマレーシア人にマレーシアのパスは不要ですが、有効なREPは必要です。
- Work Permitのマレーシア人：MOMのWork Permitの条件には、労働者は雇用主が定めた住所に居住しなければならないとあります。一方で、就労パス規則（Work Passes Regulations）には「ordinarily commutes daily」（通常は毎日通勤する）労働者についての住所の規定もあり、MOMのFAQにも、シンガポールに有効な住所を持たないマレーシア人労働者への言及があります。雇用主の確認を書面でもらってください。
- シンガポール国民：シンガポール外務省（MFA）によると、30日までならビザは不要です。これはあくまで訪問です。ICAも、海外へ転居するIC（身分証）の保持者に、28日以内の住所の更新を求めています。
- シンガポールPR：ICAによると、有効なREPなしで国外におり、180日の期限内に取得しなければ、PRの資格を失います。ジョホールに住んで毎日通勤するPRについてのICAの見解は見つからなかったため、先に確認してください。
- 外国のEP、S Pass、Work Permit保持者：規則は、EPとS Passの保持者に「in Singapore」（シンガポール国内）の住所の変更を届け出るよう定めています。マレーシアに住むことを明確に認める、または禁じるMOMのページは見つかりませんでした。また、越境通勤者についてのMOMの2020年の声明が挙げたのは、マレーシア人のパス保持者、国民、PRだけです。MOMに確認してください。
- マレーシアの長期滞在の方法：入国管理局の長期社会訪問パス（LTSVP）のページは、マレーシア人の配偶者、駐在員の家族（マレーシアの雇用主の書状が必要）、医療上の事情などを対象に挙げています。MM2Hは、50歳未満の申請者の場合、RM600,000以上の住宅購入と、年90日のマレーシア滞在を意味します。シンガポールでの仕事をどう扱うかを書いたページは読んだ範囲にないため、確認してください。当サイトの記事「MM2H・マレーシア・マイ・セカンドホームと不動産購入ガイド2026：区分・ルール・費用」もご覧ください。
- 観光滞在での賃貸：賃貸契約を結んでも訪問パスは延長されません。2023年のMust Share Newsの記事は、毎日国境を越えていたシンガポール人が「leave a gap」（間隔を空けるように）と言われ、その後入国を拒否された例を伝えています。これは未確認の一例です。大家が何を確認するかは「日本人がマレーシアで賃貸に住む前に知っておきたい8つのこと【2026年版】」をご覧ください。
JBとシンガポールの国境越えの費用は、いまいくらか
22日間の例では、2026年11月時点でKTMの列車は月RM220から約RM460です。一方、マレーシアナンバーの車は、2027年1月からシンガポール側の料金だけで約RM4,005かかります。
| 手段 | 区間 | 1日あたり | 22日間 |
|---|---|---|---|
| バス | BSI–ウッドランズ | 注を参照 | 約RM450 |
| シャトル・テブラウ、マレーシア人 | JBセントラル–ウッドランズ | RM10 | RM220 |
| シャトル・テブラウ、外国人 | JBセントラル–ウッドランズ | RM20.91 | RM460 |
| 車、マレーシアナンバー | コーズウェイ | S$57.20 | RM4,005 |
| 車、マレーシアナンバー | 第2リンク | S$60.60 | RM4,243 |
| 車、シンガポールナンバー | コーズウェイ | RM22.55 | RM496 |
| バイク、マレーシア人 | どちらでも | S$7 | RM490 |
| RTSリンク、2027年2月から | ブキチャガー–ウッドランズ | 未発表 | 不明 |
説明用の例で、22営業日、S$1 = RM3.1825（マレーシア中央銀行の仲値、正午、2026年11月4日）とし、燃料費、駐車料金、ロードプライシングのガントリー料金、マレーシア側の通行料は含みません。バス：現行の事業者の運賃表を読めなかったため、The Star（2026年3月）が伝えた通勤者1人の月額の支出です。シャトル：KTMBの料金はJB発がRM5、帰りは確認済みのマレーシア人がRM5、それ以外の方はS$5です。マレーシアナンバーの車：2027年1月1日からのLTAの料金で、S$50のVEP、S$6.40のRRCと通行料に、車載器 OBUがなければ1日S$10が加わります。シンガポールナンバーの車：JPJの入国ごとにRM20の道路使用料（Road Charge）とS$0.80の通行料です。バイク：S$7のVEPで、OBUがなければS$3が加わります。
LTAは2026年2月に、2027年1月1日から料金が車で1日S$35からS$50へ、バイクでS$4からS$7へ上がり、年10日の無料枠と平日の無料時間帯が終わると発表しました。週末とシンガポールの祝日は引き続き無料です。
国境越えにかかる時間と、起きやすいトラブル
平日の通常の国境越えについて公式な数字は見つからなかったため、JBからシンガポールまでの所要時間の「目安」はどれも推定です。一方、混雑のひどい日についてはICAが公表しています。
- 過去最多の人数：ICAの発表によると、2026年9月4日にウッドランズとトゥアスを通過した旅行者は599,000人を超え、その時点で1日あたりの過去最多でした。
- 祝祭日と学校休暇のピーク：その時期にピーク時間帯に出発した車の旅行者は、マレーシア側からの渋滞のため、入国審査まで最大3時間待ちました。2026年の旧正月にも同じ待ち時間が報告され、ICAは11月6日から9日のディーパバリの連休にも激しい混雑を見込んでいます。
- 検査の強化：2026年2月28日から警備が強化されており、ICAはピーク時の待ち時間が長くなると注意を促しています。
- ICA自身の助言：早朝や夜遅くなどピークを外れた時間に移動し、事前に交通状況を確かめ、MyICAのQRコードを使うことです。
- 日常の感覚：あるバス通勤者は2026年3月にThe Starに対し、コーズウェイを渡るのに交通状況次第で最大1時間かかると話しました。
RTSリンクで変わること、変わらないこと
ジョホールバル・シンガポールRTSリンクは、通勤で最も読みにくい区間を、ブキチャガーとウッドランズ・ノースの間の約5分の列車に置き換えます。ただし、ご自宅や職場の場所が動くわけではありません。
現状：2026年10月2日の共同発表によると、旅客サービスの開始は2027年2月の見込みで、独立した安全認証と最終承認が条件です。アンソニー・ローク運輸相は10月20日、運賃は年末までに出るはずだと述べました。11月5日時点で、それ以降の開業日、運賃、時刻表、運行時間の発表は見つかっておらず、非公式の運賃の見積もりは載せていません。
- 良くなる点：LTAによると、輸送力はピーク時に片方向で1時間最大10,000人で、両国の審査は出発時にだけ受けます。ウッドランズ・ノースはトムソン・イーストコースト線に接続します。
- 残る点：ブキチャガーまでの徒歩や移動、ウッドランズ・ノースから先の移動、出発時の審査での行列です。
- なくなるかもしれない点：シンガポール運輸省によると、シンガポール内のKTMBのサービスはRTSリンクの開始から6か月以内に終わります。マレーシアはシャトルの存続延長を求めていますが、2026年4月の時点で決定は報じられていません。
- 住む場所による違い：当サイトの見方では、この路線が最も役立つのは、ブキチャガーに近い自宅とトムソン・イーストコースト線沿いの職場の組み合わせです。イスカンダル・プテリからトゥアスやジュロンへ通うなら、引き続き第2リンクを使うことになるかもしれません。
駅の近くの住宅が値上がりするとは、当サイトは主張しません。地区の比較は「Best Areas to Live in Johor Bahru 2026: Prices, RTS Link and Schools」をご覧ください。
JBに住むと得になるのか：リンギットとシンガポールドルで見るお金
節約の大部分は住居費です。HDB賃料の中央値は、ウッドランズの3ルームで2026年第3四半期にS$2,600、約RM8,275でした。一方、EdgePropの2026年10月のガイドは、JBの一部ではRM1,500からRM2,000で2ベッドルームが見つかるとしています。
| 説明用の1か月 | 通勤費 | RM6,275の差の残り |
|---|---|---|
| シャトル・テブラウ、マレーシア人 | RM220 | RM6,055 |
| シャトル・テブラウ、外国人 | RM460 | RM5,814 |
| 車、OBUあり | RM4,005 | RM2,270 |
| 車、OBUなし | RM4,705 | RM1,569 |
差額は、S$2,600をRM3.1825で換算し、仮定の家賃RM2,000を引いた額です。RM2,000はEdgePropの募集家賃の上限で、公式データではなくポータルサイトのガイドの数字です。車の行は2027年1月1日からのコーズウェイの場合です。HDBの表では、タウンごとの3ルームの中央値はS$2,600からS$3,300です。比べている住宅は同じものではありません。
- 2つの通貨の給与：MOMによるフルタイムの居住者の所得の中央値は、2025年半ばで雇用主のCPF拠出を含めてS$5,775、約RM18,379でした。ジョホールの賃金の中央値は2025年にRM2,688でした（DOSM）。基準は異なり、リンギットが強くなれば差は縮まります。MOMの開始給与はEPがS$5,600、S PassがS$3,300で、約RM17,822と約RM10,502です。
- 生活費：EPFのBelanjawanku 2026のジョホールバルの予算は、公共交通機関を使う単身者でRM1,830、子ども2人の夫婦でRM6,690です。このガイドについては、当サイトのKLの記事「クアラルンプールで暮らすには月いくら必要？一人暮らし・夫婦・家族の生活費【2026年版】」で説明しています。
- 購入する場合：NAPICの2026年第2四半期のJB地区のコンドミニアム・アパートの中央値はRM375,000でした。仮定の金利4.2%、35年で90%の融資を受けると、当サイトの計算では月約RM1,535です。この価格は、ジョホールの外国人購入者の最低価格を下回ります。
ポイント：国境越えが片道1時間増えると仮定します。月22日、年12か月で合計528時間、1日8時間に換算すると66日分です。表の年間の節約額をこの時間で割ると、シャトル・テブラウのマレーシア人の例では通勤1時間あたり約RM138、OBU付きの車では約RM52の得になります。MOMの所得の中央値を月176時間で割ると1時間あたり約RM104なので、ご自身の時給と比べてください。
ジョホールに住む場合、シンガポールの給与の税金はどうなるのか
シンガポールで得た給与所得は、どこに住んでいてもシンガポールで課税されます。マレーシアは現在、シンガポールで課税済みであれば、マレーシアの居住者である個人についてこの所得を免税としています。
- シンガポールの外国人：IRASは、前の暦年にシンガポールで183日以上滞在または勤務した人を税務上の居住者として扱います。非居住者の給与所得の税額は、一律15%と居住者税率のうち高いほうで、個人の控除はありません。
- シンガポール国民とPR：IRASの基準は「except for temporary absences」（一時的な不在を除いて）「normally」（通常）シンガポールに居住しているかどうかなので、転居の前にIRASに尋ねてください。
- マレーシアの税務上の居住者：一般に、1年のマレーシア滞在が182日を超えると居住者になります。マレーシア内国歳入庁（LHDN）の2024年6月のガイドラインは、居住者である個人が持ち込む国外所得を、発生した国で課税済みなら免税としています。その例12（Example 12）は、JBに住んで毎日シンガポールの職場へ通う人の例です。
- 期限：このガイドラインは2026年12月31日までですが、Bloomberg Taxの報道によると、2024年12月24日に官報告示されたP.U.(A) 451/2024が免税を2036年12月31日まで延長します。当サイトは命令そのものを読んでいないので、LHDNに確認してください。
- 老後の積立：CPFの対象はシンガポール国民とPRで、Work Permit保持者は対象外です。The Starは2025年12月、EPFがWork Permitのマレーシア人に任意の拠出を勧めていると報じました。
JBで本格的に決める前に、賃貸と購入のどちらを選ぶか
当サイトの考えでは、まず賃貸です。実際に経験していない通勤は、35年のローンを組む理由としては弱いからです。
外国人の購入にはより高いハードルがあります。マレーシア弁護士会（Malaysian Bar）の2024年10月の表ではジョホールの最低価格はRM1 millionですが、2025年や2026年の公式な資料では確認できなかったため、不動産取引の弁護士に尋ねてください。LHDNの印紙税のガイドラインは、2026年1月1日から、PRではない非国民への住宅の移転に8%を定めています。承認の手続きは「外国人がマレーシアで不動産を買う7つのステップ【2026年版】」で解説しています。
決める前にJB–シンガポール通勤を試す方法：5つのステップ
- 立場の確認：賃貸契約に署名する前に、入国管理局と、MOMまたはICAから回答をもらいます。
- 試しに住む：合法なパスで、住むつもりの地域に1か月以上暮らします。
- ピーク時の記録：実際の経路で、平日5日分の朝と夕方について、自宅から職場の席までにかかった時間を分単位で記録します。
- 総費用：運賃、2027年の車の料金、燃料費、駐車料金を足し、RTSの運賃が出たら計算し直します。
- 撤退の基準：許容できる最長の移動と最小の節約額を書き留め、どちらかを超えたら引っ越します。
よくある質問
JBに住んでシンガポールで働けますか？
国籍によって異なります。マレーシア人に必要なのはシンガポールの就労パスだけです。それ以外の方には短期の訪問を超えて滞在する合法な手段が必要で、外国のパス保持者はMOMにも確認してください。
シンガポール人はJBに長期滞在できますか？
訪問だけではできません。MFAによるとビザなしの滞在は最大30日なので、それより長い場合はMM2Hや配偶者向けのパスなど、マレーシアのパスが必要です。
シンガポールPRはマレーシアに住めますか？
マレーシアでの扱いは、PRの資格ではなく国籍で決まります。有効なREPを保ち、国外に住むことが更新に影響するかをICAに尋ねてください。
RTSリンクの運賃はいくらですか？
2026年11月5日までに公式の運賃は公表されていません。ローク運輸相は、運行開始前の年末までに発表があると見ています。
RTSリンクの開業日はいつですか？
目標は2027年2月です。先に安全認証と承認があり、ローク運輸相は10月8日、正確な日はその後になると述べました。
JBからシンガポールへの毎日の通勤はどれくらいかかりますか？
差が大きく、正直に1つの数字では示せません。ICAは休日のピークで車の待ち時間が最大3時間と報告していますが、読んだ機関の中に平日の通常の数字を示すものはありませんでした。
シンガポールの給与にマレーシアの税金はかかりますか？
マレーシアの税務上の居住者なら、シンガポールで税金を払った所得には一般にかかりません。現在の期日はLHDNか税理士に確認してください。
参考資料
- LTAとマレーシア運輸省：RTS Link service commencement targeted for February 2027（RTSリンクの運行開始目標は2027年2月、2026年10月2日）参照内容：目標の月、条件、試験の期限。
- LTA：Johor Bahru–Singapore RTS Link（プロジェクトのページ）参照内容：駅、輸送力、乗車時間、一か所で済む両国の審査、MRTとの接続。このページの「end of 2026」という時期は古くなっています。
- Malay Mail：RTS Link fares expected by year-end（運賃は年末までの見込み、2026年10月20日）参照内容：運賃の発表時期。
- Malay Mail：Anthony Loke on safety approvals（ローク運輸相と安全承認、2026年10月8日）参照内容：正確な開業日が承認の後になること。
- シンガポール運輸省：Shuttle Tebrauについての書面回答参照内容：KTMBのサービスが6か月で終わること。
- paultan.org：Malaysia hopes Singapore agrees to keep the Shuttle Tebrau（シャトル存続の要望、2026年4月7日、Bernamaを引用）参照内容：マレーシアの要望と、決定がないこと。
- MOM：Work Permit conditions（Work Permitの条件、2025年8月28日更新）参照内容：雇用主が定めた住所についての規則。
- Singapore Statutes Online：Employment of Foreign Manpower (Work Passes) Regulations 2012（外国人雇用の就労パス規則、現行版を2026年11月5日に閲覧）参照内容：毎日通勤する労働者の条項、EPとS Passの住所の届出義務。
- MOMのFAQ：Malaysian worker who commutes daily（毎日通勤するマレーシア人労働者）参照内容：有効なシンガポールの住所を持たない労働者へのMOMの言及。
- MOM：Temporary housing support for employers（雇用主向けの一時的な住居支援、2020年3月19日）参照内容：MOMが越境通勤者として挙げた人々。
- MOM：Employment Pass key facts（EPの要点）参照内容：S$5,600の開始給与。
- MOM：S Pass key facts（S Passの要点）参照内容：S$3,300の最低額。
- シンガポール外務省：Malaysia travel page（マレーシアの渡航情報）参照内容：ビザなしで30日の入国。
- ICA：Re-Entry Permit application and renewal（再入国許可の申請と更新）参照内容：PRの資格の喪失。
- ICA：Change of residential address on Identity Card（身分証の住所変更）参照内容：海外の住所を含む28日の規則。
- マレーシア入国管理局：Long Term Social Visit Pass（長期社会訪問パス）参照内容：パスの対象となる人々。
- MOTAC：MM2H category overview（MM2Hの区分の概要）参照内容：RM600,000の最低住宅価格と90日の滞在。
- Must Share News：Singaporean allegedly stopped from entering Johor（シンガポール人がジョホールへの入境を止められたとされる件、2023年3月25日）参照内容：リスクの未確認の一例として使用。
- KTMB：Shuttle Tebrau FAQ参照内容：運賃とMyKadの確認。
- LTA：Updates for foreign-registered vehicles entering Singapore（外国登録車の入国についての更新、2026年2月6日）参照内容：2027年の料金と、ロードプライシングの定額料金。
- LTA OneMotoring：Cars and motorcycles registered in Malaysia（マレーシア登録の車とバイク）参照内容：RRC、検問所の通行料、現行の料金規則。
- LTA OneMotoring：Vehicles registered in Singapore（シンガポール登録の車両）参照内容：シンガポールナンバーの車の通行料。
- JPJ：Vehicle Entry Permit and Road Charge portal（VEPと道路使用料のポータル）参照内容：入国ごとのRM20とバイクの除外。
- LTA：Cross-border bus services list（越境バスの一覧、2026年10月1日）参照内容：シンガポール側が運行する路線の確認。運賃は載っていません。
- The Star：Immigration dept boosts border readiness（入国管理局が国境の態勢を強化、2026年7月7日）参照内容：BSIとKSABが結ぶ場所。
- The Star：Regular commuters to Singapore hoping for lower RTS fare（通勤者はRTSの安い運賃を期待、2026年3月12日）参照内容：時間とバス代についての通勤者2人の話のみ。
- ICA：Heavy traffic expected during the Deepavali long weekend（ディーパバリの連休の混雑予想、2026年11月）参照内容：9月の記録、待ち時間、検査の強化、ピークを避ける助言。
- ICA：Continuous heavy traffic in March 2026（2026年3月の混雑の継続）参照内容：旧正月の待ち時間。
- マレーシア中央銀行：Exchange rates（為替レート、正午のレート、2026年11月4日）参照内容：SGDの仲値RM3.1825。
- MOM：Summary table on income（所得の概要表）参照内容：S$5,775の中央値。
- OpenDOSM：Annual salaries and wages by state（州別の年間給与・賃金）参照内容：2025年のジョホールの賃金の中央値。
- data.gov.sgのHDB：Median rent by town and flat type（タウン・間取り別の賃料の中央値）参照内容：2026年第3四半期の賃料。
- EdgeProp：What can RM2,000 rent you in Johor Bahru?（RM2,000でJBで借りられる住まい、2026年10月8日）参照内容：募集家賃の幅。ポータルのガイドで、公式の資料ではありません。
- NAPIC（JPPH）：Residential prices, Q2 2026（住宅価格、2026年第2四半期）参照内容：JB地区の中央値RM375,000。
- EPF：Belanjawanku 2026参照内容：ジョホールバルの予算。
- IRAS：Working out my tax residency（税務上の居住者の判定）参照内容：183日の基準、国民とPRについての文言、非居住者の扱い。
- LHDN：Tax treatment of income received from abroad（国外から受け取る所得の税務上の扱い、2024年6月20日）参照内容：免税、その条件、例12。
- LHDN：Public Ruling No. 11/2017, residence status of individuals（個人の居住者の地位）参照内容：182日の基準。
- Bloomberg Tax：Malaysia gazettes order extending income tax exemption on foreign income（国外所得の免税を延長する命令の官報告示、2025年1月7日）参照内容：P.U.(A) 451/2024と2036年の期日。命令そのものではなく報道です。
- CPF Board：How much CPF contributions to pay（CPFの拠出額）参照内容：CPFの対象者。
- The Star：EPF advises cross-border workers to self-contribute（EPFが越境労働者に任意の拠出を助言、2025年12月15日）参照内容：Work Permit保持者へのEPFの助言。
- マレーシア弁護士会：Circular 444/2024（通達）参照内容：2024年10月時点のジョホールのRM1 millionの最低価格。
- LHDN：Stamp duty guideline, First Schedule（印紙税のガイドライン、第1附則、PDF、マレー語）参照内容：8%の税率。
料金、運賃、パスの規則は変わります。決める前に、LTA、ICA、MOM、入国管理局、LHDN、IRASで最新の文言を確認してください。
本記事は一般的な情報であり、法律、入国管理、税務、財務上の助言ではありません。月々と1時間あたりの計算は説明用で、記載した前提に基づいています。実際の費用は異なります。運賃、開業日、不動産価格について何も約束するものではありません。
出典
- Grantors Informed by RTSO that RTS Link Service Commencement Targeted for February 2027（RTSリンクの運行開始目標は2027年2月） — Land Transport Authority and Ministry of Transport Malaysia（シンガポール陸上交通庁とマレーシア運輸省）
- Updates for Foreign-Registered Vehicles Entering Singapore（外国登録車の入国についての更新） — Land Transport Authority（シンガポール陸上交通庁）
- Work Permit Conditions（Work Permitの条件） — Ministry of Manpower, Singapore（シンガポール人材開発省）
- Heavy Traffic Expected at Land Checkpoints during Upcoming Deepavali Long Weekend（ディーパバリの連休の陸路検問所の混雑予想） — Immigration & Checkpoints Authority（シンガポール入国管理局）
- Working Out My Tax Residency（税務上の居住者の判定） — Inland Revenue Authority of Singapore（シンガポール内国歳入庁）
- Tax Treatment in Relation to Income Received from Abroad (Amendment)（国外から受け取る所得の税務上の扱い） — Inland Revenue Board of Malaysia（マレーシア内国歳入庁、LHDN）
この記事は一般的な情報です。法律・税務・投資の助言ではありません。税率や制度は変わるため、数字は目安として、手続きの前に下の公式の出典で最新の内容を確認してください。